市場上的氣體傳感器魚龍混雜，所以也衍生出了各種類型的氣體傳感器。深圳三達特以行業十年經驗給大家介紹下常用的電化學氣體傳感器和紅外氣體傳感器。 電化學氣體傳感器的主要原理是把測量對象氣體在電極處氧化或還原而測電流，得出對象氣體濃度的探測器。傳感器有兩到三個和電解液接觸的電極，偶爾也有四個電極。電極通常由固定的高表面積貴金屬多孔疏水膜。工作電極接觸電解液和環境空氣監測通常是通過一個多孔膜。電解液最常用的是a無機酸，但有機電解質也用于一些傳感器。氣體擴散到傳感器，通過工作電極的多孔膜的氧化或減少。這電化學反應結果的電流通過外部電路。 電化學的優勢：功耗小，靈敏度高，線性好，精度高，質量輕，體積小。劣勢也很明顯，壽命較短。 紅外氣體傳感器又名非色散紅外氣體傳感器，是一個簡單的光譜傳感器，通常用作氣體探測器。 紅外氣體傳感器的主要組件NDIR傳感器是一個紅外源（燈），樣品室或光管，濾光器和一個紅外探測器。樣品室中的氣體的原因根據特定波長,這些波長的衰減是由探測器測量來確定氣體濃度。 探測器有一個在它前面,消除所有光...
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2018
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我們知道，在很多通風不良的餐飲、煤礦生產場所，都需要通過安裝用氣設備熄火保護裝置、機械送排風系統，以及燃氣濃度檢測報警器，來保證現工作和施工的安全進行。其中，像礦井一氧化碳中毒事故一樣，可燃氣檢測報警裝置常會采用甲烷、一氧化碳傳感器等電化學檢測方式的氣體檢測元件，來對周圍可燃氣體濃度進行監測和預警。 一氧化碳濃度的高低是煤礦是否發生自燃火災的重要標志之一，煤礦容易發生一氧化碳中毒事故，煤礦在某運輸巷打探水鉆孔時，干打眼導致鉆孔內燃燒，會涌出大量一氧化碳致使人員中毒死亡。 目前，我國煤礦安全規程明確要求，在大巷、回風巷、采煤工作面、掘進工作面、采空區等其中一些地點，需要對一氧化碳氣體濃度進行實時監測，并在氣體濃度達到或者超過預設定危險值時進行報警。這時候，一氧化碳傳感器就派上用場了。 總的說來，為避免上述安全事故及隱患的發生，各類企業需通過安裝有效的可燃氣傳感器監測裝置，在平時生產過程中，對各類危險可燃氣體進行有效即時的監測和預警，是十分必要的。 作為煤礦常用的一氧化碳傳感器，通常有及電化學式、催化型可燃氣體式、紅外吸收式等，現在普遍采用的是電化學式的一氧化碳傳感器。 電化學一...
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全球逐步步入智能時代，傳感器在獲取自然和生產領域中發揮著巨大上的作用。傳感器是作為信息傳遞的主要途徑和手段。目前，傳感器技術在發展經濟、推動社會進步方面起到重要的推動作用。世界各國都十分重視這一領域的發展。相信未來，傳感器技術將會出現一個飛躍。 傳感器技術的進步不僅僅可以提高智能時代的質量水平，更會有力的促進經濟的發展。傳感器早已滲透到生活的各個領域。諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。都離不開各式各樣的傳感器。目前現階段只是處于智能技術的初期階段，傳感器就發揮著不可替代的作用。如果將物聯網比喻成一個人，那傳感器就可以毫無疑問的是神經末梢，是全面感知外界的最核心元件。傳感器就是將外界的各種信息轉換為可測量可計算的電信號，經過設置的程序輸出結果，發送指令使各種事物可以不由人控制而只是由外界條件的變化自覺地調整行為。據悉，早在美國移動計算機網絡國際會議中就曾提出這樣一個觀點：“傳感網是下一個世紀人類面臨的有一個發展機遇。”由此可見，物聯網傳感器在這個智能時代中發揮著無法取代的重要作用。基于我國與歐美等發達國家存在著一定的差距，研究技術的薄弱，我國傳感器技術暫時不能完全滿足國內的需求。但傳感器技術發展的步伐已不能阻擋，電子信息行業也在不斷的推進其發展。面對機遇，我國...
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2018
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電化學式氧氣傳感器以選擇性好、靈敏度高、輸出線性等特點在氧氣傳感器領域占有一定的優勢，并已在糧食存儲、醫療衛生、環境保護等方面有較廣泛的應用。 電化學式氧氣傳感器的工作原理是當被測氣體氧分子通過透氣膜即可在傳感器內發生氧化—還原反應，當氧分子到達正極表面時，發生還原反應，同時負極發生氧化反應。 電化學式氧氣傳感器的失效分析是分析其失效模式、失效機理和失效原因，旨在排除或盡量減少產品潛在可能發生失效的諸因素，是提高產品可靠性的有效方法，根據壽命試驗及初期開發、設計、定型、制造、老練、使用、維修及報廢等階段實際情況，總結出電化學式氧氣傳感器的失效的原因主要有以下幾方面：①電解液的揮發與泄露；②負極金屬Pb的表面反應沉積PbO后的鈍化反應；③透氣膜的透氣和拒水能力降低。 延緩傳感器的失效，應在傳感器設計與制造過程中，加強結構密封性，對負電極Pb材料進行修飾技術研究，增強負電極活性，延緩鈍化，深入進行透氣膜穩定化研究，從而進一步提高傳感器壽命。
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2018
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氣體傳感器是一種將氣體的成份、濃度等信息轉換成可以被人員、儀器儀表、計算機等利用的信息的裝置，可以將某種氣體體積分數轉化成對應電信號。探測頭通過 氣體傳感器對氣體樣品進行調理，通常包括濾除雜質和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。現在市面上有各種各樣的氣體傳感器。應用也相當廣泛。氣體傳感器在民用、工業、環境檢測等方面都有著廣泛的應用。 現如今，氣體傳感器的種類也越來越多，目前市場上出現的氣體傳感器就不下于五種，分別有半導氣體傳感器、固體電解質氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、電化學氣體傳感器、光學氣體傳感囂等 在民用方面氣體傳感器的應用主要體現在廚房里檢測天然氣、液化石油氣和城市煤氣等民用燃氣的泄漏，檢測微波爐中食物烹調時產生的氣體從而自動控制微波爐 烹調食物；氣體傳感器在工業應用主要是應用在石化工業中檢測二氧化碳、氮氧化合物、硫氧化物、氨氣、硫化氫及氯氣等有害氣體；半導體和微電子工業檢測有機 溶劑和磷烷等劇毒氣體；電力工業檢測電力變壓器油變質過程中產生的氫氣等。 空氣環境檢測當然也離不開氣體傳感器，比如空氣質量監測（應用與空調、新風系統、智能家居、空氣凈化器等），應用傳感器檢測空氣質量、溫濕度、氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體；檢測二氧化碳、甲烷、一氧化二氮、臭氧、氟里昂等溫室效應氣體；檢測臭氧、氟里昂等...
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2018
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SENSOR CHINA 攜手全球合作伙伴，聚焦產業動態，分享傳感器和物聯網領域最新技術和創新應用，共同推動我國傳感器與物聯網產業核心技術發展！ 會議方面，SENSOR CHINA 2018將繼續以傳感器技術與創新應用為核心，與當前產業、市場發展緊密結合，為觀眾提供專業、深入的系列技術和應用研討會及產業資訊，形成高質量的產業交流。 展覽部分，圍繞物聯網時代的智能化產業創新鏈，SENSOR CHINA 2018以傳感器研發創新為核心，以傳感器系統集成與應用為切入點，邀請來自產業鏈上下游的關聯企業同臺展示傳感器產業生態圈。 2018年9月10日—9月12日，三達特作為傳感器行業品牌代理，參加了本次盛會。此次展會主要集中展示了英國DDS電化學氣體傳感器，在三天的展示中，受到眾多新老客戶的青睞，許多參加展會的客商，對三達特所展出的產品表示了極大的興趣，很多客戶都現場進行了詳細咨詢，希望通過這次機會進行深入合作。其中所展出的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、CL2傳感器、氨氣傳感器、環氧乙烷傳感器、Smartec溫度傳感器等成為本次展會的一大亮點。
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2018
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20世紀初第一只半導體傳感器誕生于英國，并一直在歐洲發展和應用，直到20世紀50年代半導體傳感技術才流傳到日本，費加羅公司的創始人田口尚義在1968年5月率先發明了半導體式氣體傳感器。它可以用簡單的回路檢測出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時將這個半導體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內置在氣體泄漏報警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設置了這些報警器，用于檢測液化氣等氣體的泄漏，進而把這項技術推進到了頂峰。而歐洲人在發現了半導體傳感器的種種不足后開始研究催化傳感器和電化學傳感器。氣體傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國家，80年代我國才開始研制氣體傳感器，整個生產技術主要繼承于德國。 氣體傳感器種類繁多。按所用氣敏材料及氣敏特性不同，可分為半導體式、固體電解質式、電化學式、接觸燃燒式、高分子式等。下面三達特小編主要介紹電化學氣體傳感器： 電化學傳感器通過與被測氣體發生反應并產生與氣體濃度成正比的電信號來工作。典型的電化學傳感器由傳感電極（或工作電極）和反電極組成，并由一個薄電解層隔開。電化學傳感器對工作電源的要求很低。實際上，在氣體監測可用的所有傳感器類型中，它們的功耗是最低的。因此，這種傳感器廣泛用于包含多個傳感器的移動儀器中。它們是有限空間應用場合中使用最多的傳感器。電化學氣體傳感器推薦：...
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2018
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氧氣的分析測定廣泛應用于實驗室、生物學、醫學、汽車制造、化工、能源、軍事等許多領域。氧傳感器根據工作原理不同可以分為電化學型氧傳感器、熱磁式氧傳感器、光學氧傳感器、半導體電阻式氧傳感器等。電化學型氧傳感器利用電化學反應實現對氧氣測量,這類氧傳感器具有靈敏度高、測量范圍寬、響應時間快、可靠性高等優點,被廣泛應用在化工、醫療、生物以及軍事領域,是目前研究最多、技術最為成熟、應用最為廣泛的一類氧傳感器。 固體電解質氧傳感器固體電解質氧傳感器以固體敏感材料作為電解質,目前使用最多的固體電解質材料主要有ZrO2、LiCO3、NASICON等,這類傳感器不存在電解質揮發以及腐蝕電極材料等問題,有利于傳感器的微型化。但是,固體電解質只有加熱到一定溫度才能正常工作,目前研究最多技術最為成熟的固體電解質氧傳感器就是氧化鋯氧傳感器。 液體電解質氧傳感器液體電解質氧傳感器使用液體作為電解質材料,液體電解質材料在室溫下即顯示良好的離子導電性,因此在室溫條件即能夠正常工作。液體電解質氧傳感器具有靈敏度高、響應時間快、功耗低等特點,受到廣大用戶的青睞。 液體電解質材料以傳統鉀鹽電解質材料制作的氧傳感器具有靈敏度高、響應時間快等特點,但同時存在電解質揮發、滲...
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電化學傳感技術始于50年代初。今天，它仍然是檢測氧氣和有毒氣體最流行的一種方法，如一氧化碳和硫化氫。這種技術雖然不能用于測量可燃氣體，但它是檢測環境有毒氣體的最好，最全面的方法。 電化學氣體傳感器是通過與被測氣體發生反應并產生與氣體濃度成正比的電信號來工作的。類似于其他任何技術，在使用電化學傳感器檢測氣體時具有其各自的有優點和缺點。重要的是, 在決定該技術是否合適你的應用前,必須先認真閱讀應用信息。電化學傳感器的優點包括以下幾點:* 可以檢測某特定的氣體。選擇性的程度取決于傳感器的類型，目標氣體和目標氣體的濃度。* 線性輸出，低功耗和良好的分辨率。* 良好的重復性和準確性。一旦校準到已知濃度，傳感器將提供可重復的、精確的目標氣體讀數。* 不被其他氣體污染。其它環境氣體的存在將不會縮短傳感器的壽命。* 比大多數其它氣體檢測技術更經濟。不同于紅外線和PID技術，電化學傳感器是經濟的。電化學傳感器的缺點包括：* 有限的溫度范圍。因為其對溫度非常敏感，所以傳感器通常都進行了內部溫度補償，盡可能保持溫度穩定。* 壽命短。電化學傳感器通常具有六個月到一年的儲存壽命，這取決于使用環境和被檢測的氣體。* 與其他氣體的交叉靈敏度大。雖然這是一個優點，但同時也是一個缺點。一些傳感器容易受到來自其他氣體的干擾。所以很重要的一點就是要清楚知道哪些氣體可能會干擾傳感器，及早發現潛在...
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溫度傳感器的結構說復雜也有些復雜，不過如果深入了解的話，會覺得其實滿容易的。下面我就來說一下，溫度傳感器有哪4個特點 在半導體技術的支持下，本世紀相繼開發了半導體熱電偶傳感器、溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器。 溫度傳感器是五花八門的各種傳感器中最為常用的一種，現代的溫度傳感器外形非常得小，這樣更加讓它廣泛應用在生產實踐的各個領域中，也為我們的生活提供了無數的便利和功能。 溫度傳感器有四種主要類型：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（RTD）和IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出和數字輸出兩種類型。 溫度是一個基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關。溫度傳感器是最早開發，應用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。
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2018
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2018中國（上海）國際傳感器技術與應用展覽會，將于2018年9月10日-12日在上海跨國采購會展中心舉行。三達特也將在這個平臺上與大家見面，屆時我們會在C005展位迎接大家。上海跨國采購會展簡介： SENSOR CHINA 攜手全球合作伙伴，聚焦產業動態，分享傳感器和物聯網領域最新技術和創新應用，共同推動我國傳感器與物聯網產業核心技術發展！ 會議方面，SENSOR CHINA 2018將繼續以傳感器技術與創新應用為核心，與當前產業、市場發展緊密結合，為觀眾提供專業、深入的系列技術和應用研討會及產業資訊，形成高質量的產業交流。 展覽部分，圍繞物聯網時代的智能化產業創新鏈，SENSOR CHINA 2018以傳感器研發創新為核心，以傳感器系統集成與應用為切入點，邀請來自產業鏈上下游的關聯企業同臺展示傳感器產業生態圈。品牌看點 英國DDS 電化學氣體傳感器：把測量對象氣體在電極處氧化或還原而測電流，得出對象氣體濃度。有氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、一氧化碳/硫化氫傳感器、氨氣傳感器、環氧乙烷傳感器、二氧化氮傳感器、一氧化氮傳感器、氯氣傳感器，性能穩定，廣泛應...
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2018
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當臭氧(O3)取代PM2.5，成為夏季空氣污染的“罪魁禍首”，作為生成臭氧的重要物質之一，氮氧化物(NOx)也引起了環保專家的關注。氮氧化物的影響到底有多大?又該如何通過控制氮氧化物來減少臭氧污染? 環保專家詳細解答了這些問題。 問：氮氧化物對臭氧生成很重要嗎? 答：在陽光照射下，氮氧化物和揮發性有機化合物經由一連串的光化學反應生成臭氧、甲醛、乙醛等多種二次污染物;臭氧是導致大氣氧化性增強的主要因素之一，高濃度、長時間的臭氧容易進一步發展形成光化學煙霧，對大氣環境和人體健康造成危害。而造成臭氧污染的主力軍是“人為源”：燃煤、機動車尾氣、石油化工等排放出的一次污染物，比如氮氧化物。換句話說，氮氧化物深度參與了大氣環境中的“二次光化學反應”，是造成臭氧生成的罪魁禍首之一。 問：要怎么控制氮氧化物才能減少臭氧污染? 答：要控制臭氧污染，從根源上說，就要控制氮氧化物以及揮發性有機物(VOCs)的排放。這跟治理PM2.5很相似，歸根結底都是要控制排放。不過遺憾的是，目前我國每年排放的氮氧化物占全世界總排放量的16.4%，而且，全國尚有50%的工業化地區在不斷增加氮氧化物的排放。特別對于人口密集的城區，機動車尾氣是造成光化學污染的“罪魁禍首”。 所以，應當嚴格遵守排放標準，提高油品質量，使用清潔燃油，改善機動車發動機工作狀態，安裝機動車尾氣凈化裝置等，...
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我們都知道，溫濕度傳感器在各類公共設施中的應用也是十分普遍，在我們的生活中也有很廣泛的應用，接下來，就請跟隨小編一起進入地鐵中，一起找一找溫濕度傳感器具體的作用吧! 由于地鐵乘客流量大，所需要的新風量變化大，因此導致地鐵的空調負荷變化非常大。要實現這一方面的節能，我們必須借助于溫濕度傳感器。在地鐵中，主要使用的傳感器有室內溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器。 一般可以在車站的站廳和站臺區等公共區內以及重要的設備房內設置室內溫濕度傳感器，以監測車站實時的溫度及濕度。這些參數可以幫助運營人員對車站各系統工況進行合理的調整，以保持車站公共區始終處于較為舒適的環境、確保設備房一直處于合適的溫度之下。室內溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設備房的墻面上或頂上。 與此同時，可以在車站的新風室和回風室安裝管道溫濕度傳感器，以監測室外新風和車站內的溫度以及濕度。環境控制系統可以根據傳感器采集到的數據來判斷車站的環境質量，并根據預先設計好的各種工況來進行自動切換，以實現自動控制系統對車站環境的自動控制，使得車站環境始終處于較為舒適的環境之中，并最終實現節能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風室和回風室的墻壁上。 ...
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我們都知道，溫濕度傳感器在各類公共設施中的應用也是十分普遍，在我們的生活中也有很廣泛的應用，接下來，就請跟隨小編一起進入地鐵中，一起找一找溫濕度傳感器具體的作用吧! 由于地鐵乘客流量大，所需要的新風量變化大，因此導致地鐵的空調負荷變化非常大。要實現這一方面的節能，我們必須借助于溫濕度傳感器。在地鐵中，主要使用的傳感器有室內溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器。 一般可以在車站的站廳和站臺區等公共區內以及重要的設備房內設置室內溫濕度傳感器，以監測車站實時的溫度及濕度。這些參數可以幫助運營人員對車站各系統工況進行合理的調整，以保持車站公共區始終處于較為舒適的環境、確保設備房一直處于合適的溫度之下。室內溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設備房的墻面上或頂上。 與此同時，可以在車站的新風室和回風室安裝管道溫濕度傳感器，以監測室外新風和車站內的溫度以及濕度。環境控制系統可以根據傳感器采集到的數據來判斷車站的環境質量，并根據預先設計好的各種工況來進行自動切換，以實現自動控制系統對車站環境的自動控制，使得車站環境始終處于較為舒適的環境之中，并最終實現節能減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風室和回風室的墻壁上。 ...
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