說明：
如今對有車一族來說, 移動生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數(shù)量的快速增加,車內(nèi)的空氣質(zhì)量開始受到關(guān)注。車內(nèi)空氣污染對有車族的健康構(gòu)成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國裝飾協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心的報(bào)告顯示, 車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)主要有:來自車內(nèi)座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內(nèi)膠粘劑的苯, 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調(diào)蒸發(fā)器長時間不清洗護(hù)理所產(chǎn)生的胺、煙堿等。據(jù)專家介紹, 越是裝飾豪華的轎車越容易產(chǎn)生污染。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,有65 %的司機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象, 有時甚至感到壓抑煩躁。其實(shí)這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數(shù)的中毒者因無明顯的病癥而被醫(yī)生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車上的傳感器有百種以上, 但對整車制造廠來說, 這些傳感器主要用于動力傳動系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及提高工作性能的系統(tǒng)上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家?guī)缀跞己鲆暳恕Ｓ嘘P(guān)專家介紹, 長時間受到車內(nèi)空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態(tài)。車內(nèi)空氣污染應(yīng)引起有關(guān)汽車制造廠商的高度關(guān)注。針對車內(nèi)空氣污染, 深圳三達(dá)特代理的英國DDS一氧化碳傳感器, 讓車內(nèi)一氧化碳無所遁形，時刻保障乘客健康。
說明：
一氧化碳報(bào)警器是有一氧化碳?xì)怏w的生產(chǎn)行業(yè)保證安全生產(chǎn)所必須具備的一款產(chǎn)品，是集一氧化碳?xì)怏w濃度檢測及漏點(diǎn)定位功能于一體的新型氣體報(bào)警器。一氧化碳報(bào)警器是管道尋漏、漏點(diǎn)定位、氣體濃度監(jiān)測，可以檢測出一氧化碳?xì)怏w的濃度。一氧化碳報(bào)警器采用高靈敏氣體傳感器，能自動適應(yīng)環(huán)境的變化，保持恒定的報(bào)警靈敏度的儀器。氣體報(bào)警器采用一氧化碳傳感器將空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度信號轉(zhuǎn)換成微弱的電流或電壓信號，再經(jīng)過一級或兩級信號放大，傳送給單片機(jī)進(jìn)行信號比較與處理，超過預(yù)定的閾值單片機(jī)就發(fā)出聲光報(bào)警信號，驅(qū)動LED燈，喇叭或蜂鳴器，并驅(qū)動排風(fēng)、切斷、噴淋系統(tǒng)，防止發(fā)生爆炸、火災(zāi)、中毒事故，從而保障安全生產(chǎn)。
說明：
一氧化碳被人們稱為隱形殺手。一氧化碳中毒事故經(jīng)常在我們身邊發(fā)生，如果家中有煤爐、煤氣、熱水器的話，平常就要格外小心。然而大家不知道的是在一氧化碳中毒后會留下一些后遺癥。 特別是在冬天的時候，為了保暖人們喜歡把煤爐放進(jìn)屋內(nèi)，這樣，在睡覺的時候容易導(dǎo)致一氧化碳中毒，還有一些中毒后經(jīng)過及時搶救，在過段時間后會出現(xiàn)表情冷漠，眼神呆滯，手抖等癥狀，這其實(shí)一氧化碳中毒引起的后遺癥。為什么會出現(xiàn)這種假愈期呢，這其實(shí)是患者沒有徹底恢復(fù)，過了假愈期后，這些患者就會出現(xiàn)一些神經(jīng)科的癥狀，比如：肢體震顫。反應(yīng)遲鈍、意識喪失等等，一些患者甚至還會出現(xiàn)一些精神癥狀，比如：情緒低落等等。如不引起重視，可能會導(dǎo)致患者產(chǎn)生一些其他的軀體疾病和更為嚴(yán)重的精神障礙。 因此，對于一氧化碳中毒的患者，在出院后的2~60天，家人要注意觀察其變化，一旦出現(xiàn)異常應(yīng)該及時到醫(yī)院就醫(yī)，避免患者因腦部長時間缺氧、缺血造成損傷，對于假愈患者，首先需要繼續(xù)采用高壓氧，同時改善患者的腦部血液微循環(huán)，出現(xiàn)了心理問題的還要進(jìn)行一些心理疏導(dǎo)和經(jīng)顱磁刺激等。只要在日常生活中多加小心就會避免這種事件的發(fā)生，如果家中有老人、小孩、孕婦、病人的話，可以在家中安裝一氧化碳?xì)怏w報(bào)警器，當(dāng)一氧化碳濃度過高的時候就會發(fā)生報(bào)警，這時我們就可以提前做好防范措施。
![一氧化碳傳感器在火災(zāi)探測中的應(yīng)用解析]( "一氧化碳傳感器在火災(zāi)探測中的應(yīng)用解析")
說明：
我們都知道火災(zāi)發(fā)生時氣體燃燒產(chǎn)物主要為CO，CO2，H2O，其產(chǎn)生比燃燒煙要早得多（幾十分鐘至幾個小時），而且不同于火災(zāi)煙氣中的煙霧顆粒，氣體需要更少的熱量驅(qū)動就可以快速上升，由于環(huán)境中的濕度的影響，通常不把H2O作為火災(zāi)探測參數(shù)。CO是極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志，由于一般情況下，CO在空氣中的含量極低，即使在CO含量較高的廚房等環(huán)境里，CO的含量也均在20×10-6以下。但是，在火災(zāi)過程中，幾乎每種物質(zhì)均要產(chǎn)生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此，由火災(zāi)孕育到劇烈燃燒，CO經(jīng)歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易漂浮到天花板上的火災(zāi)探測器，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。假火災(zāi)源一般不產(chǎn)生CO，或其量值極小。因此CO適合于火災(zāi)早期探測。這對于火災(zāi)探測器的布置和在較早的時間捕捉到火災(zāi)發(fā)生信息非常重要。 對于火災(zāi)中一氧化碳的生成情況，國內(nèi)外相關(guān)研究人員進(jìn)行了很多試驗(yàn)，如Jackson和Kobins在1994年給出了實(shí)驗(yàn)測得的歐洲6種標(biāo)準(zhǔn)火：木材明火、木材熱解、棉花陰燃火、聚氨酯塑料泡沫明火、正庚烷明火、酒精明火等，單位面積內(nèi)最大的一氧化碳生成量。 Pfister也于1997年在實(shí)驗(yàn)過程中，監(jiān)測并記錄了幾種標(biāo)準(zhǔn)火一氧化碳生成量的變化過程。一氧化碳的濃度在火災(zāi)發(fā)生后的一定時間內(nèi)，均有一定程度的上升，并明顯高于火災(zāi)未發(fā)生時環(huán)境中的一氧化碳的濃度。 為評價一氧化碳傳感器對各種火的適應(yīng)性，英國研究人員采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN54規(guī)定的6種實(shí)驗(yàn)火對一氧化碳傳感器、感溫探測器和光束式感煙等7種探測器做了對照實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)證明一氧化碳傳感器是受試的7種探測器中惟一對6種試驗(yàn)火都做出響應(yīng)的探測器。 英國研究人員作了有限區(qū)域（封閉衣櫥起火，廢紙簍起火）燃燒試驗(yàn)，在任何...
說明：
在煤礦中一氧化碳傳感器是一種重要的設(shè)備，通常購買這種設(shè)備在安裝前需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容： 安裝一氧化碳傳感器需要注意接線方式 在安裝設(shè)備的時候，需要注意傳輸線路的接線方式，由于一氧化碳傳感器的種類較多，我們以數(shù)字信號的設(shè)備為例： 紅線:供電正黑線:GND 藍(lán)線:RS485-綠線:RS485+ 一氧化碳傳感器安裝位置的確定 雖然一氧化碳是一種較為活躍的氣體，其擴(kuò)散性要比普通的空氣要好的多，但是由于氣流是不斷流動的，有的時候由于障礙物的干擾，不同位置的一氧化碳?xì)怏w的濃度是不同的，因此應(yīng)該選擇一個沒有障礙物的位置安裝一氧化碳傳感器。 安裝一氧化碳傳感器的方式 通常安裝一氧化碳傳感器的方式主要分為兩種，一種是采用壁掛安裝的方式，將設(shè)備安裝表面放置好之后，然后用固定性較好的專用螺絲釘(此處的螺絲可以用專用的韌性較好的螺絲代替，但要注意可拆卸性，以防止后期拆卸設(shè)備出現(xiàn)困難)進(jìn)行固定，另外一種就是在煤礦、巷道以及地下通道中的吊裝方式，這種安裝方式可以避免人為因素破壞設(shè)備。