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技術文章 Case

推薦產品 / Products

發布時間： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業，鋼鐵行業的固定點測量系統，完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7H，H2S-B1.電化學硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm，抗過載到1000ppm；可應用于極惡劣的環境下;兩年以上壽命.

數字輸出溫度傳感器(SMT172)

發布時間： 2016 - 03 - 10

Smartec溫度傳感器是數字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點：不需要AD轉換；絕對精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應用：加熱系統；空調；氣候控制；洗碗機；過熱保護；

硫化氫傳感器GS+7H2SHO

發布時間： 2017 - 09 - 08

產品介紹：GS+7H2SHO是世界領先的優質工業H2S傳感器，理想的固定氣體探測器。主要特點：穩定性好，響應快，恢復快，環境性能好，對甲醇的交叉敏感性低。性能特點：輸出信號：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當量T90響應時間：＜40秒測量范圍：0-50 ppm最大負載：500 ppm線性度：直線的重復性：＜± 1% H2S當量推薦負載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% 有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預期壽命：2年以上

2年壽命，7系列氧氣傳感器/O2傳感器

發布時間： 2016 - 03 - 26

英國進口DDS電化學氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池，這款電化學氧氣傳感器可以廣泛應用于煤礦安全，冶金，化工能行業的固定表中。電化學氧氣傳感器S+7OX的技術特點：非常堅固而穩定的設計，性能優越。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質保：一年

一氧化碳傳感器GS+7CO

發布時間： 2016 - 03 - 11

GS+7CO電化學一氧化碳傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業，鋼鐵行業的固定點測量系統，完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7EF，CO-BF等。電化學一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.

英國DDS電化學CO傳感器（GS+4COSLI-M)

發布時間： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 為輕工業CO傳感器，適用于通風控制，住宅和火災探測。特點：高穩定性、快速響應和恢復、強大的環境性能、低成本。性能參數:輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復性：當量推薦負載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續)， 0-99%（間歇）長期輸出漂移：每年推薦儲存溫度：0-20oC預期壽命：72個月

氨氣傳感器(GS+4NH3-100)

發布時間： 2016 - 03 - 22

英國進口DDS電化學氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價比高，廣泛應用于化工安全及畜牧業領域。特點：測量范圍：0-100ppm抗過載能力：200ppm 高穩定性高環境適應能力

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案例名稱：傳感器在隧道管廊等密閉空間中的應用

說明：雀兒山是由川入藏的生命線——國道317線的必經之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗托之間，是翻越雀兒山的關鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長7公里，為雙向兩車道，總投資11.5億元，可滿足每日最大車流量5000輛汽車通行的需要。長期以來，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”，按照正常車速，翻過雀兒山需要1個多小時。在冬季，路面結冰后，翻山時間會長達近3小時，一旦實施交通管制，這條生命線就會徹底中斷。 11月10日，這一現狀得到了改變。經過10余年科研攻關和5年艱苦建設，全長7079米的雀兒山隧道正式全線貫通，若建設順利，在2017年年底就可以通車，長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經濟大動脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過海拔高，年平均氣溫零下18攝氏度的地方，想要順利施工，首先需要解決的就是供氧。因為氧氣一旦稀薄，別說人干活不利索，就連機器可能都“轉不動”。 “隧道內的含氧量估計只有成都平原的一半左右。”參與隧道科研攻關的西南院相關負責人說，早在2004年，西南院就開始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長隧道施工技術研究”重大課題的研究。缺氧的難題，咋個解決？為此，施工單位專門在洞外自建了一個氧氣站，通過一條巨大的管道，可以源源不斷地向隧道內輸送氧氣。雖然如此，實際操作中遠遠沒有這么簡單。今年8月，課題組成員再次到雀兒山去調研勘探，當時的情景令西南院的技術人員張博至今記憶深刻。他說，雀兒山道路盤旋曲折，開著車要打起十二分精神，雖然窗外的風景很美，但隨著海拔的逐漸抬升，欣賞美景的雀躍之情逐漸被呼吸困難、胸悶等不適替代。“我們只是在山上都有這種感覺，隧道里更加糟糕。”張博說，隧道里的氧氣問題雖然解決了，但新來的員工，還是需要適應高原施工，隔幾個小時就要到洞口外的醫務室吸氧。事實上，為了加快施工，有...

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案例名稱：國外如何發展氫燃料電池汽車？

說明：據財經國家周刊報道，如果從產業界最初的研究算起，人類已經在氫能源動力汽車領域探索了半個世紀。1966年，美國通用公司對為美國登月計劃研發的氫燃料電池汽車進行了10個月的測試，發現其在耐久度及應對極端氣候等方面均有不錯表現。不過由于種種原因，這款氫燃料電池汽車被雪藏多年，直到2001年才重現江湖，成為通用氫燃料電池科技的巡回展演范本。20世紀90年代，氫燃料汽車的研發大旗被日韓接管，兩國后來居上，本田、豐田、現代汽車三家車企先后進軍氫燃料汽車的研發工作。從2013年開始，日韓企業的研發成果陸續出爐，韓國現代Tucson FCEV燃料電池車、豐田Mirai燃料電池車等量產產品接連問世，拉開了“飛入尋常百姓家”的產業化進程。誰在領先？國外車企普遍將重點放在乘用車領域。美國市場調研及咨詢公司Information Trends LLC發布的“2018年全球氫燃料電池車市場”報告顯示，自2013年到2017年底，全球總計售出6475輛氫燃料電池乘用車。這6475輛車中約53％登記在美國加利福尼亞州，日本以38％的占比排名，歐洲為9％。在各車企交付的氫燃料電池汽車占比方面，豐田占比最大，高達75％，其次是本田和現代，分別為13％和11％。清華大學教授李建秋向《財經國家周刊》記者介紹，從目前全球市場看，豐田、現代、奔馳、本田屬于典型代表，是比較領先的四家企業。這四家企業在氫燃料乘用車領域一直有持續投入，在車型研發上也比較特別。就市場應用情況來看，公開消息顯示，本田于2016年推出氫燃料電池汽車“CLARITY FUEL CELL”，首批用于歐洲燃料電池車普及項目，2017年下半年開始面向個人銷售。2018年3月，韓國現代推出EPA工況下續航成績達到563公里的第二代氫動力車型NEXO，在30℃的低溫環境下仍然可以正常、穩定啟動，2018年平昌上就試用了此款車型。市場應用的順利推進離不開背...

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案例名稱：一氧化碳氣體傳感器提醒您：室內燒烤請注意安全

說明：隨著“藍天保衛戰”的打響，各地政府開始對環境治理越來越重視，并著手加以管制，其中對我們生活起到直接影響的，就是整治露天燒烤了。前幾年由于燒烤市場需求大，導致露天燒烤屢禁不止，成為城市治理的頑疾。目前，各市縣都相繼出臺了禁止露天燒烤的相關規定，劃定禁烤區范圍，加大處罰力度。原本充斥在大街小巷的露天燒烤店幾乎都消失不見了，取而代之的則是各式各樣的室內燒烤。室內燒烤雖然減少了環境污染，但也容易出現其他的問題，就比如說一氧化碳中毒；現如今，室內燒烤大都采用燃氣、煤油、木炭等含碳物質，這些含碳物質如果燃燒不充分，便會產生一氧化碳。一氧化碳是一種無色、無臭、無味、有毒的氣體，我們很難直觀判斷其濃度；再加上室內燒烤本就通風不良，綜合下來很容易造成一氧化碳中毒。那我們在享受美食時，該如何預防一氧化碳中毒呢？這里小編推薦建大仁科研發生產的一氧化碳變送器，該變送器能精準探測環境內一氧化碳的濃度，保障您的健康安全。當一氧化碳的濃度為1．3g／L時便會使人中毒。一氧化碳對全身的組織細胞均有毒性作用，尤其對大腦皮質的影響最為嚴重。預防一氧化碳中毒，除了必須的通風外。還要安裝一氧化碳變送器。深圳三達特一氧化碳變送器，采用進口一線化學傳感器。具有反應迅速靈敏、抗干擾能力強的特點，經過建大仁科獨有的補償算法、多段標準氣體標定，亦具有長壽命、高精度、高重復性和高穩定性的特點，適用于檢測密閉生活場所：農業大棚、生產車間、室內燒烤、農業養殖等環境的一氧化碳濃度。一氧化碳變送器量程有 0－1000ppm（默認）、0－2000ppm 兩種可選，其它量程亦可定做；測量精度高，可達±3％FS 以內，重復性可達 2％以內；選配高品質OLED顯示屏，現場可直接查看數值，夜晚亦可清晰顯示；尤其是通風效果不佳的廚房，當氣體泄漏到150ppm對人體產生危害時，一氧化碳變送器會報警提醒。化學傳...

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案例名稱：電化學氣體傳感器在工廠工業廢氣凈化中的應用?

說明：隨著工業氣體泄露事件頻發，保障工業生產安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關注。近些年來化工產業生產過程中對有毒氣體的監測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業氣體，可用于工業水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發時會噴出該氣體，在許多工業過程中也會產生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環境效果的擔心的原因之一。二氧化硫（SO2）是一種對環境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進行測量工業廢氣，是指企業廠區內燃料燃燒和生產工藝過程中產生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內，有的直接產生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。從形態上分，工業廢氣可以分為顆粒性廢氣和氣態性廢氣。顆粒性廢氣污染物主要是生產過程中產生的污染性煙塵，其來源主要有水泥廠、重型工業材料生產廠、重金屬制造廠以及化工廠等。氣態性廢氣主要有含氮有機廢氣、含硫廢氣以及碳氫有機廢氣，是工業廢氣中種類最多也是危害性最大的。常見的廢氣有二氧化碳、二氧化硫、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯氣、氯化氫、一氧化碳、硫酸（霧）、...

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案例名稱：工廠突發性火災應該如何防患于未然？

說明： 8月16日8時16分左右，泉州晉江消防部門接到報警，晉江陳埭鎮一廠房突發大火，現場濃煙滾滾，明火竄至數層樓高。泉州晉江消防部門立即組織救援力量趕赴現場救援。上午10時左右，明火被撲滅。目前暫未接到人員傷亡報告，起火原因正在進一步調查中。工廠火災引發原因較多，但主要是電路老化或者可燃氣體遇明火兩大原因，其他情況引發火災的案例較少。避免電路火災，應定期檢查線路是否過載、是否老化、是否距離易燃物品較近，可有效降低電路火災發生概率。避免可燃氣體火災，應時刻監測可燃氣體在空氣中的濃度，一旦接近燃燒閾值應立刻采取措施降低濃度并嚴格禁止明火。可燃氣體造成的火災危害較大，一般火起即失控，十分難以救治，目前仍以預防為主。因此，廠房可燃氣體的實時無線檢測對于確保在廠房安全生產很有必要。將可燃氣體傳感器陣列與計算機技術相結合，形成一個智能的可燃氣體檢測系統，該系統可以快速而準確地識別出氣體的類型，從而確定石油廠周圍的氣體是否有毒或易燃。由于可燃氣體傳感器的高靈敏度，對于濃度非常低的氣體也可以檢測到，不必深入事故現場，從而避免了因不了解情況而造成不必要的傷害。使用計算機處理，可以快速將檢測結果分析出來，這樣，相關人員就可以快速而準確地采取有效的防護措施，將事故損失降到最低。

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