說明：
我國是鋼鐵生產大國，近年來生鐵產量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業總能耗已占國內工業總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業生產過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯合企業，高爐煉鐵又是能耗*高的環節。鋼鐵工業的節能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產過程中產生的二次能源（例如副產煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產過程中的副產煤氣資源包括高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦爐氣約占29 % , 轉爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關，其常見的組成如表1所示。其中*具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯合企業一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產焦油等作為能源補充。高爐自身熱風爐會用掉40 %～50% 的高爐煤氣, 其余大部分如果放散到大氣中，將會造成環境的污染和能源的浪費。國家計委、經貿委、科委頒發的《中國節能技術大綱》中要求, 冶金重點企業高爐煤氣排放損失率應為4 %以下。因高爐煤氣中含CO量在30%以下，造成燃燒速度低、火焰長，因此高爐煤氣的理論燃燒溫度為1400~1500℃。高爐煤氣中有大量N2和CO2，其主要可燃的成份為CO、H2和...
說明：
氧在自然界中分布*廣，占地殼質量的48.6%，是豐度*高的元素。在烴類的氧化、廢水的處理、火箭推進劑以及航空、航天和潛水中供動物及人進行呼吸等方面均需要用氧。在生活中氧氣也是必不可少的氣體，維持著人們的生命，在沒有氧氣的情況下會在很短的時間呢窒息死亡，氧氣過高過低都會產生一些不佳的影響。 需要注意的是氧氣是很多可燃氣體的助燃劑，很多情況下會發生爆炸的事故。過量吸氧還會促進生命衰老。進入人體的氧與細胞中的氧化酶發生反應，可生成過氧化氫，進而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細胞衰老的有害物質，它堆積在心肌，使心肌細胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆。 氧氣傳感器是一種檢測氧氣含量的氣體檢測報警裝置，一般在井下、礦道、地下室等比較密閉的場所，會存在氧氣缺少的現象，會對工作人員產生傷害，深圳三達特代理的英國DDS的氧氣傳感器S+4OX，可以降低或者避免產生傷害的幾率，同時也可以配備便于攜帶的氧氣傳感器，以保障人身**及財產損失。
說明：
氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測量環境中氧氣氣體濃度。根據測量范圍的不同和工作壽命的長短，氧氣傳感器有多個型號，比如：長壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等。可直接替代英國CITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩定的設計，性能優越。廣泛應用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫療等行業大量使用。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質保：一年
說明：
隨著時代的進步和社會的發展，隧道和地下工程越來越多地應用到交通物流、市政設施、水利水電、資源存儲、礦產開發、國防建設等多個領域。而隧道施工**，也成為了各相關部門和建筑施工企業高度重視的工作。早在2014年，國家**生產監管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局四部門就聯合印發了《隧道施工**九條規定》。旨在進一步加強隧道施工**生產工作、有效防范和堅決遏制重特大事故發生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發重大**事故的重大隱患。所以九條規定中的第五條明確規定了“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。”隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮氣和數量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。為了**施工隧道，需要實時監測隧道中的有毒氣體濃度。根據化學性質，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發性有機化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產與生命**。隧道中的有毒氣體又根據它們對人體不同的作用機理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。根據隧道有害氣體的實際情況，有毒有害氣體監測場把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監控對象。常見隧道內有毒有害氣體允許濃度表現代技術中，將傳感器陣列與智能算法相結合，組成智能氣體監測系統，對環境中的氣體進行識別和濃度監測，從而檢測出有毒有害氣體，及時監測、提前預警隧道內的氣體環境，消除隧道施工**隱患，為隧道施工**提供保障。
說明：
一、什么是管廊，地下管廊簡介1.綜合管廊：建于地下用于容納兩種及以上工程管線的構筑物及附屬設施；2.入廊管線：敷設于綜合管廊內的給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等各類城市工程管線；國家近兩年密集出臺與地下綜合管廊相關的政策文件，無論是政策還是資金等各方面都對綜合管廊建設給予大力支持。然而，隨著綜合管廊建設的逐步推進，綜合管廊投入實施后所產生的管理運營維護問題，亦成為了綜合管廊建設及運營單位的關注重點，尤其是下水管道爆燃、中毒等事故問題。因此，要綜合管廊建設項目**順利進行，保障施工人員與周邊群眾**，有毒有害氣體的檢測監控是重中之重。二、地下管廊檢測氣體的重要性：地下管廊裝有各種有線信號線、熱力管、燃氣管、電信管道、給水管道、電力管道等等，是一個多種信號與傳輸對象交匯的場所，所以需要對其內部環境進行監測，以達到實時、自動監測地下管廊內的環境的目的，把危險防范于未然。綜合管廊屬于地下封閉空間，一旦發生火災，會迅速消耗掉管廊內部氧氣并產生大量有害氣體，當甲烷、一氧化碳、硫化氫等危險氣體達到一定濃度時，還會引起爆炸。更為嚴重的是，發生火災時管廊內部環境十分惡劣，修難度很大，對修人員也將造人身**威脅。我國各地多個城市的地下管廊建設方興未艾。在地下管廊修建工作的建設及運營期，采用現代傳感技術對管廊狀態進行實時監測、發現潛在**隱患，非常重要。現在國家很多地方的地下綜合管廊的建設，采用了氧氣傳感器、硫化氫傳感器、一氧化碳傳感器等，來對管廊內有毒有害氣體進行了實時監控.三、管廊環境與設備監控系統環境參數內容及檢測要求標準環境與設備監控系統環境參數檢測內容、報警設定值應符合現行國家標準《城鎮綜合管廊監控與報警系統工程技術標準》GB/T 51274和《密閉空間作業職業危害防護規范》GBZ/T205的規定。主要環境參數報警設定值應符合以下規定：1.溫度：40℃-5℃ 不含監...